INJECTOARE BOSCH COMMON RAIL
Injectoarele common-rail sunt montate in interiorul cilindrilor motorului si sunt conectate la o rampa de alimentare comuna prin intermediul unor conducte de inalta presiune.
Acul duzei injectorului este comandat de calculatorul autovehicululuicu ajutorul unei bobine electrice.
Acest tip de injector asigura timpi de raspuns foarte mici, permite pre-injectia, injectia principala si post-injectia si lucreaza la presiuni de pana la 1600 bar.
Diagnosticarea şi testarea reperelor are loc conform planurilor de verificare ale producătorului Bosch.
Se înlocuiesc toate reperele deteriorate sau uzate cu piese de schimb originale, conform planurilor de reparaţie, după care, are loc testarea şi calibrarea conform cu planurile de testare şi calibrare ale producătorului Bosch.
INJECTOARE COMMON-RAIL PIEZOELECTRICE BOSCH
Injectoarele Common-Rail piezoelectrice Bosch sunt montate in interiorul cilindrilor motorului si sunt conectate la o rampa de alimentare comuna prin intermediul unor conducte de inalta presiune.
Acul duzei injectorului este comandat de calculatorul autovehiculului cu ajutorul unui actuator piezoelectric.
Fata de injectorul Common-Rail cu bobina, acest tip de injector are timpii de raspuns de 5 ori mai mici, permitand folosirea mult mai eficienta a injectiei multiple.
Utilizarea injectoarelor piezoelectrice permite un nivel scazut de zgomot, performante mai bune si emisii mai reduse.
Diagnosticarea si testarea injectoarelor piezoelectrice se face conform planurilor de verificare ale producatorului Bosch, cu ajutorul bancului de testare BOSCH EPS 625
INJECTOARE (POMPA DUZA) BOSCH
Injectorul (pompa duza) BOSCH este un sistem de injectie controlat electronic, recomandat pentru autoturisme si vehicule comerciale usoare.
Caracteristic acestui sistem este faptul ca fiecare cilindru este alimentat cu combustibil de catre o pompa injector.
Avantajele utilizarii acestui sistem de injectie sunt :
- Putere mare a motorului, consum scazut si emisii scazute;
- Eficienta mare datorita design-ului compact;
- Nivel redus de zgomot datorita montajului direct in blocul motor;
- Datorita presiunii de lucru de pana la 2200 bar, este posibila obtinerea unui amestec aer-combustibil ideal.
Diagnosticarea si testarea injectoarelor pompa-duza se face conform planurilor de verificare ale producatorului Bosch.
Se înlocuiesc toate reperele deteriorate sau uzate cu piese de schimb originale, conform planurilor de reparaţie, după care, are loc testarea şi calibrarea conform cu planurile de testare şi calibrare ale producătorului Bosch.